编辑点评:通过以上对比我们可以看出,即便均为顶配版车型,福特探险者在整体的产品力方面,还是会领先于大众途昂。而即便拿出售价更低的2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版与之相比,也只是轮圈小了1英寸,以及前排座椅在功能性方面削减了2向的腰部支撑和座椅按摩功能,其他配置完全保持不变。而从目前的市场终端优惠来看,上市一年多的探险者依旧没有优惠,而上市半年不到的途昂已经有了1.5万元左右的优惠幅度,可见探险者有着相当出色的市场认可度。如果目前让我在该级别进行推荐的话,我会选择售价35.98万元的探险者2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 六/七座,不但配置完全够用,而且由于官方给出的36期0利率政策,该款配置的最终落地价加上一年全险也仅需要40万元出头,可谓是极具性价比。
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9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。